| | | OFFLINE | Post: 481 | Città: VARESE | Età: 60 | Sesso: Maschile | |
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  10/02/2011 13:18 | |
Sabato sono stato dal Ghezzi per cominciare ad imbastire l'acquisto della multona e ,in primis , avrei voluto avere la capacità di negoziare del nostro amato Presidente.
Invece,niente,traspariva troppo la voglia di portare a casa la bestiolina...
Comunque,la scelta sarebbe caduta sulla S Touring ma ,adesso,ho qualche dubbio.
Non è che per l'utilizzo che si fa di solito una bella base con ABS basti e avanzi ??
Si ,le Ohlins fanno fichezza e ti danno la sensazione di guidare un'astronave,ma ne abbiamo davvero bisogno ?
Ciusca,sono 4000 eurozzi di delta,mica pizza e fichi !!!
Voi esperti di vita interiore che ne pensate ?
Non rimandatemi alle discussioni del Forum Multistrada ,non lo guardo più. (è troppo pieno di saccentoni e logorroici che si credono dei novelli Torquemada)
Giò ,dammi un tuo acuto ed illumina la strada !! |
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| | | OFFLINE | Post: 1.609 | Sesso: Maschile | |
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| 10/02/2011 23:16 | |
Chettedevodi' ?
Il fatto è che non ci ho mai guardato di fino.
Non so che pregi abbia la S in considerazione della spesa.
Sulla 620, 1000 e 1100 non abbiamo mai avuto tutte quelle mappature sulle sospensioni.
Io non ho mai avuto le Ohlins nemmeno.
Cosa rimane: le borse ?
Se ci viaggi sono necessarie (ora che la zav ha la tuta in pelle, ma hai fatto un calcolo di BASE+ABS+BORSE ?
L'ideale sarebbe provare una base e capire se quella mappatura va bene per il tuo stile, sia da solo che in 2.
Ma la base ha il manopolone per indurire il post. come la 1000 ?
Bye
Gio
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chem64, 10/02/2011 13.18:
Sabato sono stato dal Ghezzi per cominciare ad imbastire l'acquisto della multona e ,in primis , avrei voluto avere la capacità di negoziare del nostro amato Presidente.
Invece,niente,traspariva troppo la voglia di portare a casa la bestiolina...
Comunque,la scelta sarebbe caduta sulla S Touring ma ,adesso,ho qualche dubbio.
Non è che per l'utilizzo che si fa di solito una bella base con ABS basti e avanzi ??
Si ,le Ohlins fanno fichezza e ti danno la sensazione di guidare un'astronave,ma ne abbiamo davvero bisogno ?
Ciusca,sono 4000 eurozzi di delta,mica pizza e fichi !!!
Voi esperti di vita interiore che ne pensate ?
Non rimandatemi alle discussioni del Forum Multistrada ,non lo guardo più. (è troppo pieno di saccentoni e logorroici che si credono dei novelli Torquemada)
Giò ,dammi un tuo acuto ed illumina la strada !!
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| | | OFFLINE | Post: 55 | Città: MALNATE | Età: 43 | Sesso: Maschile | |
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| 14/02/2011 11:10 | |
chem64, 10/02/2011 13.18:
Sabato sono stato dal Ghezzi per cominciare ad imbastire l'acquisto della multona e ,in primis , avrei voluto avere la capacità di negoziare del nostro amato Presidente.
Invece,niente,traspariva troppo la voglia di portare a casa la bestiolina...
Comunque,la scelta sarebbe caduta sulla S Touring ma ,adesso,ho qualche dubbio.
Non è che per l'utilizzo che si fa di solito una bella base con ABS basti e avanzi ??
Si ,le Ohlins fanno fichezza e ti danno la sensazione di guidare un'astronave,ma ne abbiamo davvero bisogno ?
Ciusca,sono 4000 eurozzi di delta,mica pizza e fichi !!!
Voi esperti di vita interiore che ne pensate ?
Non rimandatemi alle discussioni del Forum Multistrada ,non lo guardo più. (è troppo pieno di saccentoni e logorroici che si credono dei novelli Torquemada)
Giò ,dammi un tuo acuto ed illumina la strada !!
Cccchetttelodicoaffffffare? Per me la S ha quel plus in più, nel senso che cambiando il setting delle sospensioni senti veramente la differenza...se hai voglia di tirare, su Sport è tutto più rigido e la percorrenza in curva ringrazia, viceversa se hai voglia di andare in giro su una poltrona metti Enduro e andrai in giro ballonzollando di qua e di là....la base francamente...che senso ha avere quelle mappature e non sfruttarle?
In ogni caso parlando seriamente...le sospensioni della S sono un gadget, ma un gran bel gadget...
PS: concordo sul fatto di prendere la S Touring... noi con la S Sport dobbiamo rimanere in pochi,così diventa più esclusiva ![[SM=g27989]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/89/12259182.gif) ![[SM=g27997]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/97/9854944.gif)
[Modificato da FrankieZappa 14/02/2011 11:10] 
Engineered by V-Twin. |
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| | | OFFLINE | Post: 91 | Età: 49 | Sesso: Maschile | |
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| 14/02/2011 12:43 | |
Ciao, come immagino tu già sappia, anche con la base può essere regolato il precarico dell'ammortizzatore posteriore, solo che c'è il classico manopolone.
Detto questo, il ragionamento che avevo fatto io ai tempi: ha senso che prenda un prodigio della tecnologia, senza uno degli elementi che contraddistingue la moto? La mia risposta è stata no. Va detto che non ho mai provato la base, ma con la S la differenza tra i vari riding mode è evidente, anche per un profano come me. Da ultimo, avevo anche pensato che la S, in caso di vendita, si sarebbe svalutata meno.
D'altra parte con i 4mila eurozzi risparmiati, è vero che ci starebbe una bella vacanza per inaugurarla.
Insomma una decisione difficile.
Ale
ps. prendi la Touring, la S lasciala a quei tamarri come Frankie ![[SM=g27990]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/90/11615850.gif) [Modificato da Aleonline 14/02/2011 12:45] |
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| | | OFFLINE | Post: 55 | Città: MALNATE | Età: 43 | Sesso: Maschile | |
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| 14/02/2011 12:59 | |
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| | | OFFLINE | Post: 1.609 | Sesso: Maschile | |
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| 15/02/2011 15:36 | |
Cavoli, mi avete zittito CHEM ! .
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